为你推荐
前折页
扉页
版权页
前言
目录
第1章 绪论
1.1 时滞动力系统的稳定性
1.2 非线性系统的分岔、混沌及Lyapunov指数
1.3 内容来源
1.4 主要内容
第2章 时滞多智能体的同步一致性
2.1 相关的图论知识基础
2.2 多智能体的动力学模型
2.3 多智能体动力学模型的改进
2.4 多智能体动力学模型的同步一致性
2.5 仿真验证
2.6 本章小结
第3章 互联网拥塞控制的动力学模型
3.1 路由器结构对互联网拥塞控制的作用
3.2 路由管理算法对互联网拥塞控制的作用
3.3 互联网拥塞控制的动力学模型
3.4 互联网拥塞控制模型的混沌与控制
3.5 本章小结
第4章 TCP/AQM时滞对偶拥塞控制系统的稳定性
4.1 引言
4.2 TCP/AQM时滞对偶模型的改进
4.3 改进模型的线性稳定性研究
4.4 改进模型的非线性稳定性
4.5 本章小结
第5章 TCP/AQM流体流拥塞控制系统的稳定性
5.1 引言
5.2 TCP/AQM流体流模型的改进
5.3 改进模型的线性稳定性研究
5.4 改进模型的非线性稳定性研究
5.5 本章小结
第6章 TCP/RED拥塞控制频闪模型的稳定性
6.1 引言
6.2 TCP/RED频闪拥塞控制模型的分岔研究
6.3 用滑动平均滤波器控制频闪模型的分岔
6.4 选用其他类型滤波器的效果比较
6.5 本章小结
第7章 动力系统的近似求解及时滞稳定性
7.1 用同伦法分析互联网拥塞控制动力学模型
7.2 同伦近似解与数值解的比较
7.3 船舶电力系统稳定性的时滞影响
7.4 本章小结
第8章 总结与展望
8.1 总结
8.2 未来工作展望
附录 部分仿真代码
参考文献
作者已发表论文
买过这本书的人还买过
读了这本书的人还在读
同类图书排行榜
购物车
个人中心
